Die Flottenlandschaft im Nutzfahrzeugbereich befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel. Steigende Energiepreise, strengere Emissionsvorgaben und urbane Verdichtung erhöhen den Druck auf Flottenbetreiber, ihre Fahrzeuge effizienter und planbarer einzusetzen. In der Schweiz kommen dazu spezifische regulatorische und geografische Besonderheiten, die eine durchdachte Flottenstrategie unabdingbar machen. Hier ein paar Tipps für Flottenbetreiber.

UnternehmerZeitung, Redaktion

Es ist die spannende neue Zeit. Moderne Fleet-Services, kombiniert mit künstlicher Intelligenz (KI), bilden heute das Rückgrat einer zukunftsfähigen Elektro- und Hybridflotte.

Ein zukunftsfähiges Flottenmanagement für Nutzfahrzeuge in der Schweiz erfordert dabei mehr als den Austausch des Antriebsstrangs. Erst das Zusammenspiel aus intelligenten Services, KI-gestützter Planung und einer realistischen Einsatzanalyse ermöglicht es, Elektro- und Hybridfahrzeuge wirtschaftlich, regelkonform und zuverlässig zu betreiben. Der reine Fahrzeugbesitz tritt dabei zunehmend in den Hintergrund. Stattdessen gewinnen Service-orientierte Flottenmodelle an Bedeutung:

• Predictive Maintenance: Zustandsbasierte Wartung auf Basis von Fahrzeug- und Sensordaten reduziert ungeplante Standzeiten – ein kritischer Faktor im Schweizer Liefer- und Baugewerbe.
• Energie- und Lademanagement: Insbesondere bei E-Nutzfahrzeugen ist die Abstimmung zwischen Ladeinfrastruktur, Netzauslastung und Einsatzplanung essenziell.
• Compliance-Services: Automatisierte Überwachung von Wartungsintervallen, Sicherheitsprüfungen und Fahrerpflichten im Einklang mit der Schweizer Verkehrsordnung (z. B. Lenk- und Ruhezeiten, Betriebssicherheit).

Der Praxis-Tipp: Setzen Sie auf integrierte Fleet-Management-Plattformen, die Fahrzeugdaten, Wartung, Energieverbrauch und Fahrereinsätze in einem System bündeln. Insellösungen führen häufig zu Medienbrüchen und ineffizienten Entscheidungen.

Künstliche Intelligenz als Effizienztreiber

KI ist kein Zukunftsthema mehr, sondern bereits heute ein operatives Werkzeug im Flottenmanagement:

• Einsatz- und Routenoptimierung: KI berücksichtigt Verkehrslage, Topografie (z. B. Alpenregionen), Ladezustand, Nutzlast und Zeitfenster.
• Reichweitenprognosen: Besonders relevant für Elektrofahrzeuge in hügeligem Terrain und bei winterlichen Bedingungen.
• Fahrverhaltensanalyse: Identifikation ineffizienter oder sicherheitskritischer Fahrweisen unter Berücksichtigung der Schweizer Temporegime und Verkehrsregeln.
• Kostenprognosen: KI-gestützte Total-Cost-of-Ownership-Modelle (TCO) helfen bei Investitionsentscheidungen zwischen Diesel, Hybrid und Elektro.

Der Praxis-Tipp: Trainieren Sie KI-Modelle mit eigenen Flottendaten. Schweizer Einsatzprofile (Kurzstrecken, Bergfahrten, Stadt/Land-Mix) unterscheiden sich deutlich von EU-Durchschnittswerten.

Planung von Elektro- und Hybridflotten in der Schweiz

Die Schweiz verfügt über eine stabile Stromversorgung, jedoch mit regional stark variierenden Netzkapazitäten. Lastspitzen können insbesondere bei Depotladung problematisch werden. Daher sind folgende Punkte in der mittelfristigen Sichtweise wichtig:

• Intelligente Ladeplanung (Lastmanagement, zeitversetztes Laden)
• Integration von Photovoltaik und stationären Speichern
• Berücksichtigung kantonaler Förderprogramme

Einsatzprofile

Dann: Verschiedene Fahrzeuge, verschieden Use-Cases. Nicht jedes Nutzfahrzeug eignet sich sofort für den vollelektrischen Betrieb:

• Elektrofahrzeuge: Ideal für urbane Lieferverkehre, Servicefahrzeuge, kommunale Flotten
• Hybridfahrzeuge: Sinnvoll für längere Strecken, alpines Gelände und variable Lasten

Der Praxis-Tipp: Segmentieren Sie Ihre Flotte nach Einsatzarten statt nach Fahrzeugtypen. So lassen sich Elektrifizierungspotenziale realistisch bewerten. Ziehen Sie dabei auch alternative Antriebsformen und Transportmöglichkeiten in Betracht. Stichwort: Wasserstoff, Sharing und den Seeweg.

Rechtliche und organisatorische Aspekte

Die Schweizer Verkehrsordnung stellt hohe Anforderungen an Sicherheit, Fahrzeugzustand und Fahrerqualifikation. Digitale Systeme können hier entscheidend unterstützen:

• Automatisierte Dokumentation von Fahrzeugzustand und Prüfungen
• Unterstützung bei der Einhaltung von Geschwindigkeits- und Gewichtsvorgaben
• Nachvollziehbarkeit bei Unfällen oder Haftungsfragen

Der Praxis-Tipp: Nutzen Sie digitale Fahrtenbücher und Telematikdaten nicht nur für Kostenkontrolle, sondern auch zur rechtlichen Absicherung des Unternehmens.

Unternehmen, die frühzeitig in Datenkompetenz, integrierte Systeme und eine klare Flottenstrategie investieren, sichern sich nicht nur ökologische Vorteile, sondern auch einen messbaren Wettbewerbsvorteil.   MM

Sorglos und kostengünstig

Der Umstieg auf Elektromobilität ist mehr als der Kauf eines neuen Fahrzeugs. Er markiert den Einstieg in eine vernetzte Mobilitätswelt, in der Fahrzeug, Laden und Energie optimal zusammenspielen müssen. Genau hier setzt das E-Ökosystem der AMAG Gruppe an: Es vereint alle zentralen Komponenten des elektrischen Fahrens zu einer integrierten Gesamtlösung. Kundinnen und Kunden profitieren vom breitesten Elektrofahrzeugportfolio der Schweiz mit Modellen von Volkswagen, Audi, Škoda, CUPRA und VW Nutzfahrzeuge.

Ergänzt wird dieses Angebot durch passgenaue Ladelösungen für zuhause, unterwegs und am Arbeitsplatz sowie durch umfassende Beratungs-, Installations- und Serviceleistungen. Wer zu Hause lädt, eigenen Solarstrom nutzt oder von transparenten Ladepreisen profitiert, senkt nicht nur den CO₂-Ausstoss, sondern auch die laufenden Kosten deutlich. Seit 2026 baut die AMAG Gruppe ihr Angebot konsequent weiter aus. Neue, erschwingliche Elektromodelle ab rund 25 000 Franken erleichtern den Einstieg zusätzlich.

Helmut Ruhl, CEO AMAG Gruppe, bringt es auf den Punkt: «Mit unserem E-Ökosystem machen wir elektrisches Fahren für unsere Kundinnen und Kunden rundum sorglos – und wirtschaftlich attraktiv. Wir verbinden Fahrzeug, Laden und Energie zu einer integrierten Lösung. So wird Elektromobilität einfach, alltagstauglich und kann sich finanziell lohnen.»

100 CUPRA Tavascan für die Helion Energy AG

Ab Ende Januar sind 100 vollelektrische CUPRA Tavascan für die Helion Energy AG im Einsatz. Auf dem Attisholz-Areal bei Solothurn wurden am 23. Januar 40 der insgesamt 100 vollelektrischen CUPRA Tavascan an die Dienstwagenfahrer der Helion Energy AG übergeben. Dabei handelt es sich um die bislang bedeutendste Flottenablieferung des elektrischen Flaggschiffs von CUPRA in der Schweiz. Die Finanzierungslösung wird durch die movon AG mit einem Full-Service-Leasing abgedeckt.

Nino Joller, Head Residential der Helion Energy AG, sagt zum Deal: «Unsere Mitarbeitenden stehen täglich für die Energiewende im Einsatz – mit Know-how, Leidenschaft und Überzeugung. Der CUPRA Tavascan zeigt, dass hoher Komfort und Fahrfreude kein Widerspruch sind. Überzeugt haben uns zudem die vollelektrische Performance und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis – besonders, wenn der Strom aus der eigenen Solarenergie kommt.»

Die Helion Flotte setzt auf den CUPRA Tavascan in der Ausführung EDGE. Dieser leistet 210 kW (286 PS) mit einer 77 kWh Batterie und bietet eine Reichweite von bis zu 553 km (WLTP).

«CUPRA zeigt mit seinem Modellportfolio, dass Elektrifizierung kein Verzicht, sondern ein emotionales Erlebnis sein kann. Die Marke positioniert sich bewusst als progressiver Herausforderer, der nachhaltige Mobilität mit Leidenschaft verbindet», sagt Rico Christoffel, Brand Director CUPRA Schweiz.

Besonders für den Einsatz im Flottenbereich würden Emotionen eine immer grössere Rolle spielen. Insbesondere beim CUPRA Tavascan sieht Christoffel ein grosses Potential. « Unser CUPRA Tavascan zeigt Charakter und bietet ein sportliches und trotzdem äusserst komfortables Fahrgefühl für Mitarbeitende, welche täglich für das Unternehmen unterwegs sind und dessen Werte nach aussen vertreten. Wer seinen Fuhrpark elektrifizieren und zugleich das eigene Markenprofil stärken möchte, findet bei CUPRA die entsprechenden Modelle dafür.»

BILDCREDITS: AMAG x CUPRA

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